Ultimele știriContacte

THRUXTON 400

Noul Thruxton 400 readuce la viață un nume legendar, reinterpretat pentru o nouă generație. Inspirat de moștenirea cafe racer Triumph, acest model combină designul atemporal cu tehnologia modernă, oferind o experiență de pilotaj sportivă și rafinată.


altText

THRUXTON 400

Preț de la 6,900.00 €

  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText

Revenirea unei legende cafe racer

Noul Thruxton 400 readuce la viață un nume legendar, reinterpretat pentru o nouă generație. Inspirat de moștenirea cafe racer Triumph, acest model combină designul atemporal cu tehnologia modernă, oferind o experiență de pilotaj sportivă și rafinată.

Echipat cu același motor TR-Series de 398 cc, în cea mai evoluată configurație de până acum, Thruxton 400 livrează 42 PS la 9.000 rpm, cu o performanță superioară la turații înalte și un sunet inconfundabil Triumph. Motorul rămâne elastic și bogat în cuplu, oferind plăcere atât în oraș, cât și pe drumuri virajate.

Poziția de pilotaj este una autentic cafe racer: ghidoane clip-on joase, scărițe mutate în spate și un șasiu dedicat care te plasează într-o postură sportivă, orientată spre față. Suspensiile optimizate și anvelopele Pirelli Diablo Rosso IV oferă agilitate, stabilitate și încredere în fiecare viraj.

Designul atrage instant privirile: carenajul frontal cu far LED rotund, rezervorul sculptat cu emblema Triumph, capotajul de șa și toba sport ridicată creează o siluetă curată și agresivă. Detaliile premium și finisajele impecabile reflectă atenția Triumph pentru calitate și tradiție.

Thruxton 400 este disponibil în mai multe scheme de culoare spectaculoase, inclusiv Carnival Red, Phantom Black, Pearl Metallic White cu Storm Grey și Metallic Racing Yellow, fiecare punând în valoare caracterul său sportiv și elegant.

SPECIFICAȚII TEHNICE

Preț

Preț
De la 6,900 EURO

Motor și transmisie

Tip
Răcit cu lichid, monocilindru, 4 supape, DOHC
Capacitate
398 cc
Alezaj
89,0 mm
Cursă
64,0 mm
Compresie
12:1
Putere maximă
42 PS / 41,4 bhp (30,89 kW) la 9.000 rpm
Cuplu maxim
37,5 Nm la 7.500 rpm
Sistem de alimentare
Injecție electronică Bosch cu control electronic al accelerației
Eșapament
Sistem colector din oțel inoxidabil cu pereți dubli și tobă din oțel inoxidabil
Transmisie finală
Lanț X-ring
Ambreiaj
Umed, multidisc, cu funcție slip & assist
Cutie de viteze
6 trepte

șasiu

Cadru
Hibrid tip spine/perimetral, oțel tubular, subcadru spate demontabil
Braț oscilant
Dublu, din aliaj de aluminiu turnat
Roată față
Aliaj de aluminiu turnat, 17 × 3,0 in
Roată spate
Aliaj de aluminiu turnat, 17 × 4,0 in
Anvelopă față
110/70 R17
Anvelopă spate
150/60 R17
Suspensie față
Furcă upside-down Big Piston de 43 mm, cursă roată 135 mm
Suspensie spate
Monoamortizor pe gaz RSU cu rezervor extern și reglaj al preîncărcării, cursă roată 130 mm
Frâne față
Disc fix simplu de 300 mm, etrier radial cu patru pistoane, ABS
Frâne spate
Disc fix simplu de 230 mm, etrier flotant cu un piston, ABS
Instrumente de bord
Vitezometru analogic cu ecran LCD multifuncțional integrat

DIMENSIUNI ȘI GREUTĂȚI

Lungime
2042 mm
Lățime (ghidon)
775 mm
Înălțime fără oglinzi
1110 mm
Înălțime șa
795 mm
Ampatament
1376 mm
Unghi furcă (rake)
24,5°
Avans furcă
101,5 mm
Greutate cu lichide (wet weight)
176 kg
Capacitate rezervor combustibil
13 litri

SERVICE

Interval service
10.000 mile (16.000 km) / 12 luni (oricare survine prima)

CONSUM ȘI EMISII (UE)

Consum combustibil
3,6 litri / 100 km
Emisii CO₂
84 g/km
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText